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アウディ・VW整備工場 / アウディ・VW技術ファイル事例一覧 /  アウディA6 走行中エンジンストール 点検 修理
アウディA6 走行中エンジンストール 点検 修理

マリオットマーキーズ整備ブログをご覧いただきありがとうございます。
今回のご依頼はアウディA6 走行中エンジンストールしてしまうという症状の点検ご依頼でした。

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アウディ Q7 エンジン不調 点検修理

マリオットマーキーズ整備技術ファイルブログをご覧いただきありがとうございます。
これまでは整備ポイントのご紹介でしたが、少し深堀した記事も追加していきます。

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東京都墨田区 No.120 アウディ A4 エンジンマウント交換
  • アウディ A4 エンジンマウント交換
  • アウディ A4 エンジンマウント交換
  • アウディ A4 エンジンマウント交換
エンジンの振動が気になるということでご入庫頂いたアウディのA4です。
早速リフトアップし、各部の点検を行っていくとエンジンマウントよりグリス漏れがありました。
エンジンマウントは、内部に振動吸収用のグリスを封入しており、マウントが劣化しひび割れを起こすとグリスが外部に漏れ出てしまい、振動を吸収しきれず不快な振動の原因になります。
エンジンマウントを交換する場合、エンジンを専用工具で吊り上げエンジンマウントブラケットごと取り外す必要が有る為、簡単には出来ない作業です。
外したエンジンマウントを新旧見比べると、古いエンジンマウントは潰れて高さが低くなってしまっていることがわかります。
交換後、エンジンをかけると振動が消え見違えるような乗り心地になりました。
東京都墨田区 No.119 アウディ A4 エンジンオイル漏れ 車検修理
  • アウディ A4 エンジンオイル漏れ 車検修理
  • アウディ A4 エンジンオイル漏れ 車検修理
車検でご来店頂いたアウディのA4です。

弊社ならではの法定24か月点検を実施していきます。点検を進めていきますとエンジンの最上部に位置するシリンダーヘッドカバーからのオイル漏れが有る事が分かりました。
オイル漏れの量が多く、エキゾーストマニホールドにオイルがかかり白煙が上がっている状態でした。
シリンダーヘッドカバーのオイル漏れを修理する際は、タイミングベルトカバーをずらす必要が有る為アウディでは定期交換で指定されているタイミングベルトの点検も同時に行うことが出来ます。
ヘッドカバーガスケットの交換後、試運転を行い症状が改善していることを確認し作業完了となります。
No.110 アウディ TT クーペ 3.2クアトロ エンジンオイル漏れ
車検でご入庫いただきましたアウディのTTです。

法定24ヶ月点検を実施した結果、エンジンオイルパンからのオイル漏れを確認しました。
エンジンオイル漏れは、保安基準不適合となり車検を取得できないだけでなくマフラーに近い場所になる為、不快な臭いの原因や最悪の場合車両火災の原因になりますので大変危険です。
今回の整備では、オイルパン周辺のゴムパッキンの交換も同時に行いました。
修理作業後、異常が無い事を確認し作業完了です。

No.106 アウディ TT タイミングベルト交換
年数経過及び走行距離の為のタイミングベルト交換

走行距離が10万㎞を超え、年数も10年近く経過しており、経年劣化部品であるタイミングベルトをまだ交換したことがないとのことでタイミングベルト廻りの交換で入庫です。ケースを外して点検するとタイミングベルトの亀裂の他ウォーターポンプやテンショナーにも劣化が診られましたのでこちらも同時に交換していきます。交換後冷却水のエア抜き、完成検査を行い完了です。

No.104 アウディ S4 車検 エンジンオイル漏れ 故障修理
  • アウディ S4 車検 エンジンオイル漏れ修理
  • アウディ S4 車検 エンジンオイル漏れ修理
  • アウディ S4 車検 エンジンオイル漏れ修理
アウディ S4 車検 エンジンオイル漏れ修理

車検でご入庫されたアウディのS4です。ご入庫時からオイルが焼けるような臭いがしていました。
点検の為、エンジンルームを覗くとオイルフィルターのキャップから多量のオイル漏れが発生している事が分かりました。
また、下廻り点検の為リフトアップを行うとアンダーカバーが一面オイルまみれになっています。
フィルターキャップのパッキンが劣化し、シール性能低下を起こしていた事が原因と考えられました。
漏れたオイルがインレットマニホールドの下まで広がっていた為インレットマニホールドを脱着し、清掃も行いました。
作業後、試運転を実施し症状が改善されていることを確認し作業完了となりました。
No.103 アウディ A4 エンジン冷却水漏れ 故障修理
  • アウディA4エンジン冷却水漏れ
  • アウディA4エンジン冷却水漏れ
  • アウディA4エンジン冷却水漏れ
  • アウディA4エンジン冷却水漏れ
アウディ A4 エンジン冷却水漏れ

車を購入したばかりでコンディションを知りたいという事でご入庫いただいたアウディA4です。
年式も高くなっていた為、ウィークポイントを抑えたマーキーズならではの点検を実施します。
点検の結果、エンジン後ろ側のヒーターホースから冷却水漏れが有る事が分かりました。
整備作業時には、インテークマニホールドや各ホース類を外す作業となります。
また、アウディのホースバンドはかしめて締め込むタイプの為、ホースバンドは必ず交換になります。
交換作業後、加圧テスト及びロードテストを行い異常がないことを確認し作業完了となりました。
No.084 アウディ S5 エンジン不整振動修理
  • アウディ S5 エンジン不整振動修理
  • アウディ S5 エンジン不整振動修理
  • アウディ S5 エンジン不整振動修理
エンジンが震えているとの修理依頼です。

まずは現象の確認。確かに振動が大きいですが、エンジン不調という感じでもありません。この手の診断は非常に難しいですが、回転数や車速、運転の仕方等一番症状が出るタイミングを確認しつつ診断を進めていきます。車両をリフトアップしてみると原因判明です。今回はエンジンを支えるエンジンマウントが破損していました。
近年のアウディは優秀なマウントを使用し、快適な乗り心地を実現していますが、反面寿命が短く、劣化が進むと今回の様に破損と言っていいほど症状が悪化します。
整備はエンジンを浮かせ、フレームを降ろし作業するので時間が掛かりますが、交換後は今までとは比べようがないほど振動が収まりました。

No.081 アウディ A6 オールロード エンジンオイル漏れ修理
  • アウディ A6 オールロード
  • アウディ A6 オールロード
  • アウディ A6 オールロード
  • アウディ A6 オールロード
オイル漏れがあるとの修理依頼です。

リフトに上げ診断開始です。オールロードはV6ターボかV8NAとどちらも大きなエンジンを搭載されているのでオイル漏れ診断も一苦労です。
特にV6ターボはターボ特有のインテークパイプ形状をしているので目視では見えません。ある程度分解しながら鏡等を使って隈なく診断していきます。
今回はいくつか漏れ個所を見つけましたがお客様との相談のうえ一番漏れが酷かったタペットカバーパッキンの交換を行いました。もちろん修理も手間がかかり、インテークパイプ等を外さないと作業できません。オールロードはその他にもウィークポイント的な漏れ個所が多く、またタイミングベルト交換やエアサス故障等メンテナンスが大変な車です。


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ここではアウディ・VWオーナーさまの気になる車種別修理費用一覧をご紹介!
さらには車種別の整備のポイントもあわせてご紹介しています。

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