アウディ TT RS クーペ 修理費用一覧
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アウディ TT RS クーペ 修理費用一覧
TT RSの概要
Audi TT RSが搭載する2.5Lの5気筒TFSIエンジンは、初代Audi quattroのDNAを受け継ぐ名機です。現在の最高出力は、先代から実に60PSアップの400PSに到達。最大トルクも30Nm向上した480Nmを誇ります。専用に設定されるスポーツサスペンションシステムや4WD機能を発展させたクアトロシステム、大型容量のブレーキシステムがそのパワーを支えています。公道のワインディングロードからサーキットまで、リアルスポーツカーならではの走りを堪能できます。
TT RSのウィークポイント
TTが更にスポーツ色を強くまとい登場したTTRS。高出力エンジンのパワーや大容量ブレーキの制動を地面に伝えるタイヤはどうしても消耗が激しくなります。また、性能を発揮させるためには価格だけ安いタイヤも選びづらい為にタイヤ自体のコストが掛かってしまうのはポイントの一つだと言えます。ブレーキも専用の設定となるのでブレーキメンテナンスコストは通常のTTとは比べられません。
1 | エアエレメント交換 | ¥2,200~ | 9 | ショックアブソーバー交換 | ¥55,000~ |
---|---|---|---|---|---|
2 | エアコンフィルター交換 | ¥2,200~ | 10 | ブレーキパッド交換 | ¥4,950~ |
3 | Fベルト交換 | ¥7,920~ | 11 | ディスクローター交換 | ¥8,800~ |
4 | スパークプラグ交換 | ¥9,900~ | 12 | バッテリー交換 | ¥2,970~ |
5 | タペットカバーパッキン交換 | ¥22,000~ | 13 | テスター診断 | ¥6,930~ |
6 | エンジンオイル交換 | ¥1,980~ | 14 | オイルフィルター交換 | ¥1,100~ |
7 | 足廻りアーム交換 | ¥13,200~ | 15 | アームブッシュ打ち替え | ¥3,300~ |
8 | ドライブシャフトブーツ交換 | ¥13,200~ | 16 | A/Tオイル交換 | ¥11,000~ |
※税込表示 工賃価格です。
No.073 アウディ TT RS 右ヘッドライト不灯修理
右側ロービームが点灯せず、警告灯が点灯しているとの修理依頼です。
早速アウディテスターにて診断開始です。以前の様な電球から近年の車はHID、LEDまた走行中動くアダプティブライト等高機能化が進んでいます。ですのでライトが点かない!といった簡単なトラブルでも専用テスターが必須です。診断を進めていくとヘッドライト用のバラストと呼ばれるパーツのエラーが見つかりました。
今回はこのバラストを交換して作業完了です。作業後はこのバラストに基本情報を入力するコーティング作業が必要になります。
今回はこのバラストを交換して作業完了です。作業後はこのバラストに基本情報を入力するコーティング作業が必要になります。
No.067 アウディ TT クラッチ滑り、不動修理
クラッチすべりで走行不能になったとの修理依頼です。
現象としてはエンジンは正常に動くもののギアを入れても前にも後ろにも進まないといった具合です。クラッチ滑りの症状ですね。確認の為レリーズシリンダーの隙間からクラッチを覗き込んで残量を確認。
間違いなさそうです。交換はミッションを降ろします。またFF車はミッションを外すとエンジンも支えられなくなってしまうので専用のツールでエンジンを支えながらの作業になります。今回はカバー、ディスク、レリーズベアリングのいわいる3点セットを交換して完了です。もちろん症状は完治しました。
間違いなさそうです。交換はミッションを降ろします。またFF車はミッションを外すとエンジンも支えられなくなってしまうので専用のツールでエンジンを支えながらの作業になります。今回はカバー、ディスク、レリーズベアリングのいわいる3点セットを交換して完了です。もちろん症状は完治しました。
アウディ,VWの買取,車検,修理,整備はおまかせ!
ここではアウディ・VWオーナーさまの気になる車種別修理費用一覧をご紹介!
さらには車種別の整備のポイントもあわせてご紹介しています。
アウディ車種別修理費用一覧
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