アウディ・VW車検 整備 修理技術ファイル
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No.077 VW トゥアレグ リリースレバー交換修理
パーキングブレーキが解除できないとの修理依頼です。
初めにパーキングブレーキが解除出来ないとお聞きした時はワイヤー切れ？ドラムブレーキの固着？っと厄介な感じを受けていたのですが、よくよくお話を聞いてみるとリリースレバーが壊れているとの事。確かにこれではサイドブレーキを解除できませんね。兄弟車のカイエンも同じですがパーキングブレーキ関係のトラブルが多いです。今回のリリースレバー折れもその一つです。リリースレバーを交換すれば無事復活です。
シーズンチェックにてご入庫です。
診断を進めていき、お見積りを作成します。今回はトゥアレグ定番の修理ほか走行距離が10万キロ近かったのでタイミングベルトの交換をご提案いたしました。
エンジンの中でクランクシャフトとカムシャフトを規則的に動かす大切な部品です。文字通りタイミングをつかさどるパーツですのでもしも走行中に切れてしまうと最悪エンジンブローの可能性もあります。交換にはエンジン前部を大きく分解して行います。今回はウォーターポンプ等の同時交換も行いました。
エンジンの中でクランクシャフトとカムシャフトを規則的に動かす大切な部品です。文字通りタイミングをつかさどるパーツですのでもしも走行中に切れてしまうと最悪エンジンブローの可能性もあります。交換にはエンジン前部を大きく分解して行います。今回はウォーターポンプ等の同時交換も行いました。
オーバーヒートするとの修理依頼です。
点検を開始します。冷却水の量を確認するときっちり量は入っています。どこからか漏れた様子もありません。水漏れにより冷却水が少なくなりオーバーヒート…では無いようです。また電動ファンの動きも正常、サーモスタットも開いているようです。水温センサーの異常も実水温とのズレがないので考えられません。こうなるウォーターポンプが原因と考えられるので今回はウォーターポンプ交換を行いました。またトラブルの多いサーモスタットを同時に交換して作業完了です。
エアバック警告灯点灯にて修理依頼です。
さっそくテスター診断を実施するとサイドエアバック点火回路抵抗値過大のエラーが入力されていました。コントロールユニットが正常であれば点火装置、もしくはそこまでの配線に断線や接触不良があることが考えられます。その後は各々を単体点検していくとシート下のカプラーにて接触不良が起こっていました。今回はハーネス修理にて対応しました。
オイル漏れがあるとの修理依頼です。
早速リフトアップすると見つけました！A/Tオイルパンからのオイル漏れです。A/T下部ATFを貯めているお皿の様な部分です。メーカー、車種問わず良く漏れる部分ですね。今回はパッキンとATFの交換にて対応させて頂きました。
オイル漏れでご入庫です
点検でアンダーカバーを外すとATのオイルパンがオイルだらけでした。トゥアレグは優秀な車輌でオイル漏れがあまり無いのですが、今回は珍しく酷く漏れていました。しかし、他は全く漏れておらず、
ATオイルパンの修理のみです。ATは繊細で埃すら嫌います。なので中にゴミなどが入らないように注意しながら進めます。
またオイルの量が減ると変速ショックや滑りの原因になるので、オイル漏れに気づいたら高額修理になる前に点検をしましょう。
ATオイルパンの修理のみです。ATは繊細で埃すら嫌います。なので中にゴミなどが入らないように注意しながら進めます。
またオイルの量が減ると変速ショックや滑りの原因になるので、オイル漏れに気づいたら高額修理になる前に点検をしましょう。
走行中異音で入庫です
アイドリングでは聞こえないが走行すると聞こえる異音修理です。まずはロードテストで異音の確認を行います。ベアリング音？なのかこすれている音なのか？シフトの下あたりで聞こえるのを確認！次にリフトアップしリフト上で点検を進めます。原因はプロペラシャフトのユニバーサル部分のベアリングが駄目になり異音が発生していました。単体では部品供給が無いためAssy交換になります。
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アウディ,VWの買取,車検,修理,整備はおまかせ！
ここではアウディ・VWオーナーさまの気になる車種別修理費用一覧をご紹介！
さらには車種別の整備のポイントもあわせてご紹介しています。
アウディ車種別修理費用一覧
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| Audi/A4 | Audi/A5 | Audi/A6 | Audi/A7 |
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| Audi/Q2 | Audi/Q3 | Audi/Q5 | Audi/Q7 |
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アウディRS車種別修理費用一覧
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| Audi/RS4 | Audi/RS5 | Audi/RS6 | Audi/RS7 |
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フォルクスワーゲン車種別修理費用一覧
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